En las últimas horas, un video se hizo viral en Bucaramanga por la ‘artimaña’ de un conductor de vehículo particular que quiso evitar el reten de tránsito de la carrera 15, manejando en reversa.
El infractor escapó de los operativos de la Dirección de Tránsito de Bucaramanga que se retomaron estos días para evitar la invasión de la carrera 15, que es exclusiva para el transporte público.
El video ha suscitado diferentes comentarios de la ciudadanía sobre la necesidad de más controles y, sobre todo, para combatir la invasión del espacio público.
Otros sugieren pensar en otros modelos de transporte público. «Mandatarios, ya pensar en metro, diseñemos algo, de aquí a que se desarrolle son décadas y algo se haría», comentó un usuario en X, anteriormente, Twitter.
Los controles que alcaldes de Bucaramanga y el área deben implementar en movilidad
En un fallo, el Juzgado Quince Administrativo de Bucaramanga resolvió sancionar a los cuatro exalcaldes del área metropolitana por la falta de contundencia en la lucha contra el transporte informal en los cuatro municipios.
Esa decisión también hace un llamado a los nuevos mandatarios para que informen qué medidas tomarán para hacerle frente al mototaxismo y la piratería.
La determinación estableció que los alcaldes de Bucaramanga, Jaime Andrés Beltrán; de Floridablanca, José Fernando Sánchez; de Girón, Campo Elías Ramírez; y de Piedecuesta, Óscar Santos, deberán reunirse e informar antes del 16 de febrero de este año qué acciones nuevas van a implementar para hacer frente al transporte ilegal.
Entre el listado de acciones que deberán definir los cuatro alcaldes hay varias iniciativas que en el pasado han sido motivo de discusión y otras que se llegaron a implementar parcialmente, pero que luego salieron de vigencia. Sin embargo, la lista entregada por el juzgado es clara y pone en la agenda de los nuevos alcaldes acordar cuáles puntos van a adoptar.
El primer punto es el pico y placa metropolitano. En el pasado esa decisión no tuvo acogida por parte de los demás municipios y, actualmente, solo en Bucaramanga aplica la restricción para vehículos particulares y motocicletas.
En segundo lugar, la decisión judicial contempla que los alcaldes discutan la prohibición del parrillero de motos en su jurisdicción.
528.835 motocicletas han sido registradas en los cuatro municipios del área metropolitana.
El fallo también plantea que se revise una prohibición del uso de motocicletas en zonas determinadas en cada Municipio, en horarios determinados entre las 06:00 a.m. a las 11:00 p.m.
Como otro punto planteado en el fallo judicial se propone que los nuevos alcaldes concreten que esa restricción para la circulación de parrilleros en motocicletas se haga por ciertos días en el mes.
Finalmente, en esa lista entregada por el juez se encuentra el planteamiento de exigir que el conductor de la motocicleta sea el propietario de la misma.
