A través de un comunicado, la Banca de Desarrollo Territorial (Findeter) y el Instituto Nacional de Vías (Invías) manifestaron que las obras de mantenimiento periódico que viene adelantando el Consorcio Rye Serco, en el corredor vial del tramo 2, entre la Intersección T del Aeropuerto Palonegro, y el casco urbano de Lebrija, se encuentran suspendidas hasta la fecha.
“El incumplimiento está relacionado con los problemas logísticos que presentó el contratista con la maquinaria y el suministro de asfalto modificado (alto módulo) tipo 3, y por estas razones fue necesario pausar los trabajos durante dos semanas. Sin embargo, las labores serán retomadas el próximo lunes 10 de julio de 2023”, precisaron las dos instituciones en un documento.
A la fecha, las obras de mantenimiento periódico en este sector tienen un avance del 30 % ejecutado frente al 36 % programado.
De acuerdo con la situación expuesta, es importante comunicar que Findeter como ejecutor del programa Vías de La Cigarra que lidera el Invías, inició las acciones necesarias, tanto jurídicas como técnicas, para garantizar el cumplimiento de los trabajos realizados por nuestro contratista.
Contrato
Hay que recordar que la Financiera de Desarrollo Territorial, Findeter adjudicó en diciembre del 2022 el primer contrato, desde que asumió la operación del programa Vías de Las Cigarras, tras las controversias y presuntas irregularidades cuando se denominaba Convenio 1113 y era operado por el Idesan.
A través de una convocatoria pública, Findeter le adjudicó al Consorcio Rye Serco el contrato para la contratación e interventoría de la terminación de la segunda calzada de Lebrija, la gestión vial integral que comprende La Salle – intersección Palenque, la intersección T de Lebrija y del aeropuerto de Palonegro, la intersección de Palenque – Café Madrid y la intersección La Cemento, por valor de $18.882 millones. Obras que tendrán que ser ejecutadas en 12 meses.
Según Invías, este contrato permitirá la revisión y el ajuste de los estudios y diseños, y construcción para la terminación de la segunda calzada y mantenimiento del corredor entre el aeropuerto y Lebrija; la demolición y construcción de un puente peatonal; gestión vial que incluye atención de emergencias, servicio de atención al usuario de la vía y gestión ambiental, predial y social.
El contratista
El Consorcio Rye Serco, integrado por las firmas Compuser SAS, con el 50 % de participación, y Redes y Edificaciones SA, con el 50 % de participación, terminó como único oferente en la millonaria convocatoria luego de que el Consorcio Vial Rionegro 10, hubiera sido descalificado por no cumplir con los requisitos jurídicos ni financieros.
Compuser SAS es una firma de Manizales que en los últimos dos años se ha adjudicado más de $10 mil millones en contratos de obras para el sector salud, $4.900 millones por parte del Hospital Universitario de Santander, HUS, y $5 mil millones más por parte de la Gobernación de Santander.
Por su parte, la empresa Redes y Edificaciones S.A., es una firma bogotana que desde el 2017 ha recibido contratos por más de $36 mil millones por parte de entidades de carácter nacional como Invias, Aeronáutica Civil y la Armada Nacional, entre otras.
Sin pliegos tipo
Sobre esta primera adjudicación de Vías de La Cigarra, el expresidente de la Sociedad Santandereana de Ingenieros, SSI, Rodrigo Fernández, reiteró sus críticas a Findeter por incumplir lo pactado al adelantar esta convocatoria sin aplicar los pliegos tipo, situación que terminó influyendo en la limitada participación de oferentes para este proceso, solo dos.
“Lo habíamos advertido en las reuniones del Comité Directivo. En efecto, la no utilización del pliego tipo y por el contrario el requerimiento de cupo de crédito en la Convocatoria PAF-VIASSANTANDER-O-088-2022, por $19.715 millones, propició que solo hubiera dos oferentes”, indicó Fernández.
